奇骏变速箱出现问题 恐将波及东风日产 或登315晚会

当时间进入2月底，这往往就意味着一年一度的315消费者权益保护日晚会即将来临。尤其是对于每年必提的汽车类投诉，今年315晚会又将枪口瞄准谁呢？

不少人猜测，东风日产上榜的概率很大。

CVT变速箱问题严重 用户投诉不断

近段时间，日产旗下最热门的SUV车型——奇骏，被大量车主投诉变速箱出现异响、顿挫、脱档等问题。不少车主普遍反应车辆行驶在时速90km/h左右时会出现变速箱顿挫现象。一名车主投诉称：“车子时速80至100公里时有明显一快一慢的顿挫感，无法正常驾驶，影响乘坐。”而更为严重的是，车主们投诉的奇骏变速箱，就是日产引以为傲的XTRONIC CVT变速箱。

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据了解，日产XTRONIC CVT变速箱覆盖了日产几乎所有车型，轩逸、天籁、楼兰、西玛等车型纷纷搭载，车型覆盖率超过90%。XTRONIC CVT变速箱如此高的覆盖率，一旦奇骏变速箱问题被坐实，那么将意味着整个东风日产品牌的质量与口碑垮塌。

而日产CVT变速箱大规模投诉，也已经引起了国家质检总局的注意。

国家质检总局介入 日产暗自召回惹争议

去年11月，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网就发布表示收到东风日产奇骏车主的投诉，投诉表示车辆的变速箱会出现顿挫、拖挡等问题，是以发出了奇骏变速箱的问题征集。

为此不少日产车主纷纷鼓掌庆祝，认为东风日产将可能会面临市场监督管理总局的缺陷调查甚至是展开被迫召回。

但是，很快人们就失望了，因为时至今日东风日产依然没有公开发布召回信息。

与之相对应的是，东风日产借助“冬日暖心季活动”，邀请2019款奇骏车主回店升级系统，疑似解决变速箱问题。不少升级后的车主表示，自己的奇骏变速箱顿挫、脱档的问题暂时得到缓解，出现概率降低。

但是，还有很多奇骏其他款车型的车主表示，这或许只是东风日产为了逃避国家质检总局发布召回的一个手段，是一种暗自召回的方式，从而回避了其他款车型乃至整个品牌召回的可能。

CVT变速箱大爆发、被质检总局盯上却迟迟不召回、暗自召回防止品牌大召回，这样的东风日产看不到解决问题的诚意，反而更让登上315晚会的概率大增。

你觉得东风日产的CVT问题投诉，能不能登上今年315晚会呢？