手动挡停车起步都用到，刹车油门离合要处理好

      【ZOL汽车电子】长开车的老司机都知道，手动挡的车操作熟练了会更省油，但需要处理好刹车和离合的关系，熟练掌握油门与离合的配合，才能达到更好的操控，才能达到省油的目的。那么刹车与离合，油门与离合都该怎么配合呢？

刹车与离合要配合好，手动挡不易熄火

      有很多人学驾照都是学的手动挡的C1驾照，但学完驾照真正上路后，还是处理不好驾车过程中刹车和离合的关系，如何处理刹车和离合的关系？这个驾校都未必教给你，现在我们就帮大家梳理一下，看看到底怎么处理刹车和离合的关系。这要分以下两种情况来分别对待。

离合和刹车踏板

1、在一挡二挡低速挡时

      这时就要采取新手经常采取的方法，就是刹车和离合同时踩或者先踩离合再踩刹车，这样能比较容易的把车开稳，这样做的好处是，发动机不会熄火，离合器在这起的最大作用就是防止低速制动时发动机熄火。这样做的缺点是容易造成离合器的损耗

离合刹车油门踏板

2、三挡或者以上高速挡时

      这时减速直接踩刹车，千万别去踩离合器，因为高速车辆尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用，此时踩下离合踏板形成空挡状态，反而使车辆处于不受控制的状态，不便于于采取转向等其他补救措施。

        编辑总结：对于手动挡的汽车来说，刹车与离合的关系驾校未必教，只能靠平时开车时琢磨踩刹车和离合的时机，无论怎么踩，关键时候是把车安全停下为前提的。

手动挡顺利起步，要做好油离配合

       开手动挡汽车，油门和离合配合不好很容易熄火，油门和离合配合不好车辆容易失控，在红绿灯路口很有可能遭到后车的“滴滴滴”的催促，老司机有时候也会出现这样的状况，新手刚上路更容易经常出现油离配合不好的问题，这时候不要管后车司机怎么催促都不要慌乱。其实我们只要找准离合的半联动状态，油离配合也很好掌控。

离合刹车油门踏板

油门和离合配合不好产生的问题

       1、油门和离合配合不好，离合松的太快，油门没跟上，发动机容易熄火。

       2、油门和离合配合不好，离合松开后，油门过大，起步容易突然前冲，车辆不容易控制，甚至失控。

离合刹车油门踏板

怎么找准离合的半联动？

      1、看离合踏板行程

      一般离合器的半联动状态，是在离合踏板的一半行程内。也就是说离合器抬到一半行程，基本就是离合器的半联动状态了，这时候轻踏油门踏板，然后离合踏板缓缓松开的同时，油门踏板缓缓跟上，这样油离配合，车辆方可平稳起步。

离合刹车油门踏板

      2、听发动机声音

      踩下的离合踏板，缓缓放松，当听到发动机声音有变化时，这时缓缓加油，然后缓慢将离合踏板完全放松，缓缓加油根据车速控制油门，轻松完成车辆起步。

       编辑总结：现在驾照考试越来越严格，希望刚拿驾照的也是名“老司机”上车不要紧张，放松心情好好开车，只要勤加练习你也能很好的掌控油离配合，做好汽车起步的动作。

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