车胎瞬间爆才危险，胎压监测真的没用吗？

科技女侦探 | 三天前 | 8392

车辆轮胎很多时候确实都是瞬间爆胎，这也是爆胎最危险的问题，特别是高速突然爆胎；有数据显示，国内高速公路70%的交通事故，事故原因均来自爆胎，而2018年1月，国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》实施，条案里明确规定自2020年1月1日起，所有新车将强制安装胎压监测系统，这也看出对车辆爆胎潜在风险的重视。

然而，开头也说了，很多时候轮胎都是行驶过程中突然爆胎，那么胎压监测无法起到作用，因为有些因素导致胎压是无法控制的，我们都知道，常见的爆胎是因为轮胎受损、老化等问题，或者说更多的是车主日常忽略保养维护造成的，比如轮胎鼓包、胎侧破损等等，这些因素直接导致爆胎的机率最大，遗憾的是，胎压监测只能监测胎压值，也就是只会监测轮胎气压，只有当轮胎气压出现不正常的时候，才会点亮胎压提示灯或者显示胎压异常数值。

由外界因素或者人为导致的轮胎破损老化，胎压监测是监测不到的；那么，胎压监测系统就没有搭载意义？

显然不是，胎压监测系统虽然对轮胎自身的质量无法监测，但是它能监测到轮胎气压是否正常，很多车主平时都是忽略对轮胎检测的，很多人甚至没有这个概念，只要不是完全没气压，就不会察觉到异常；然而，我们应该还知道，轮胎气压过高或过低，同样能引发车辆行驶中爆胎，那么胎压监测系统的作用就来了。

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比如某个轮胎气压异常，胎压监测瞬间就能点亮，这时候驾驶员可以提前做好准备，有处理的时间，避免潜在的危险因素，这也是它的实际意义，很多时候我们发现胎压异常警示灯点亮，都是直接开到修理厂检测了，如果没有的胎压监测话，车主平时再忽略检查，把车辆开到高速公路是非常危险的，胎压监测更大的意义是预防，不是解决爆胎瞬间问题的。