如何辨别汽车的火花塞是否有问题？

1、先让发动机怠速运转，·然后再用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如果出现的情况，是温度升得很高很快，表明火花塞非常正常，反之，就非常不正常。

2、同样让发动机怠速运转，再用螺丝刀逐缸对火花塞短路，然后去听发动机转速和响声变化，如果转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。

㈡观色法

如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气过浓，机油乱窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时则说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。选用火花塞 经检查确属火花塞损坏或性能下降，应予以及时更换，尤其是使用寿命到期时更应更换。

更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积碳严重，应选热值大一级火花塞；若发动机有炽热点火现象，应选热值小一级火花塞。多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一，最好成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，缺少火花塞配件时可用国产型号代替，要求代用型号旋入螺纹度、螺纹直径及热值尽量与原型号一致。

博世（BOSCH）双铂金火花塞FR5KPP332S

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