这款“奔驰”车不交购置税，轴距比肩E级想买国家还给钱！

提起电动车大家早已不陌生了，从几年前特斯拉亮相时的“惊为天人”，到最近各种自主品牌的电动租赁车满街跑……电动车代替传统燃油车似乎已经在“步步为营”的进行着。

国家的政策补贴和减免、各地的车牌限行、消费者对于新能源汽车的接受程度逐渐增加……购买电动汽车成了更多人的选择。

今天，就为大家推荐3款顶级续航的高端纯电动车！

高端的纯电动车其实不好找

在各种类型的新能源车中，纯电动车结构简单可靠，排放污染更少，也更能占得政策上的各种福利。虽然国内在销售的纯电动车有近80款，但是目前能挑出的极具代表性的高端品牌车型就只有以下三款——

特斯拉Model S

名气最响的当属特斯拉！硅谷科技狂、堪称变态的性能、超强的续航和全球范围内的高知名度……这款特斯拉MODEL S当属排名第一！

宝马i3

小巧而又“骚气”的外形，同时拥有增程式和纯电动两种动力系统，豪华品牌宝马的技术底蕴，让宝马i3备受年轻消费者的关注。

腾势400

“老少咸宜”的造型，超强的续航，与奔驰汽车相同的制造工艺与质量标准（其实就是奔驰的合资电动车），大空间和不错的性价比，是高端电动车里面最具家用性的选择。

那这3款高端纯电动车究竟表现如何是否值得入手呢？你且听我来分析——

1，3款车的性价比如何？

官方指导价：72.35-132.49万

特斯拉Model S在这三者中的售价最高。就这个价位来说，从入门的保时捷卡宴到宝马M3，从玛莎拉蒂到奔驰GLS，能选择的豪车太多……

官方指导价：42.28-52.28万

这个价格中规中矩，就传统燃油车而言已经能够到宝马5系了，但宝马i3造型很喜人，极具未来感。对电动车既要求高端又追求小而精的年轻消费者，宝马i3算是独一份。

官方指导价：36.98-43.28万

这个价格在三者中最低，但考虑到这是辆和奔驰合资的电动车，轴距直逼C级车。算上优惠的话这个价格已经逼近同级的合资燃油车了。性价比在这个价位段来说算是相当高了！

2，3款车续航表现如何？

电动车最让人看重的就是它的续航还有加速性能，这三款在这两方面又如何平衡呢？

特斯拉的加速秒杀超跑，其加速G值分分钟让你体验推背感。特斯拉的续航从490—632公里不等（实际体验约为额定续航的60%），基本跟传统的燃油车差不多。

不过特斯拉的充电口与其他充电桩并不兼容，只能在旗下的超级充电站里充电，数量少而且马上也要开始收费。

宝马i3的工信部续航里程为270公里，这样的续航城内通勤和近郊游足够，但想要自驾远行就略有些底气不足了。

在性能与续航的平衡上，腾势400就做的不错。工信部公布的综合工况续航里程为352km，这已经领先于市场上的大部分电动车产品。只要不长途跨省游基本没问题。基本能覆盖用户大部分的出行需求。

一般的城市通勤活动半径都在50公里内，那这3款车都ok。但是出城后活动半径在200公里内时，只有特斯拉和腾势400能满足，但腾势400的通用充电口无疑于更加方便。

特斯拉虽然续航里程最大且加速最快，但过少的充电桩和不兼容性成为其掣肘；

只在城市上下班代步或周末短途游用，宝马i3适合那些时尚的城市青年；

想要城市通勤和近郊游兼备的话，腾势400显然更加合适。

3，3款车的家用舒适性表现如何？

不管你是什么动力的车，消费者最终都是需要你舒适、家用便利、还要有与价格相符的质感。那么这3款车表现分别如何呢？

特斯拉的内饰极具未来科技感，中控大屏集成操作引领了新的风潮。但实际体验这大屏不是很好用，且内饰细节经不起推敲，与其百万级定价不符。

电池铺在车底，导致腿部纵向空间不足

据说汽车之家创始人李想，试驾了一次特斯拉后感慨这么个车也能卖100万？于是离职后急不可耐的就去创业电动车。

在空间上腾势400优势很大，车长为4642mm，与紧凑型的奔驰C接近，但决定内部空间体验的轴距达到2880mm，这与与奔驰E级差不多！这主要得益于它的类SUV设计，既低风阻又保证了大空间。

至于舒适性就得看内饰和配置。毕竟有奔驰的参与，内饰用料和造型设计都像奔驰汽车看齐。不仅在造型，很多零配件的供应商也是来自奔驰汽车的供应链。

腾势400和奔驰同款的电子挡把

比起很多电动车配置低的像“板车”，腾势400就明显厚道多了。电折耳、全景天窗、座椅加热、电子挡杆、座椅记忆……普通汽车有这样的豪华配置也不比腾势400差几个钱了。

4，腾势400真的值得买么？

前文分析下来，虽然这3款高端的纯电动车定位不一定，但综合比较下腾势400的各项优点比较突出。那这款车真的值得入手么？

首先看技术和做工：比亚迪的电池技术加上奔驰的做工与品质，而且腾势陆续入驻了首批13家奔驰联合经销商，消费者能享受到更加快捷和高品质的服务。这样的技术底蕴和售后服务是让人放心的。

而最实际的一点：腾势400不仅免购置税，还有各种中央补贴和地方补贴！在深圳获新能源车牌照参与单独摇号资格；在上海能获得免费牌照；在北京享受单独摇号政策。这都是无形的福利！

以上三款车型中，只有腾势能享受国家及地方的新能源车型补贴，价格上具有一定优势，加上腾势推出的各种优惠政策和产品本身的丰富配置，综合实力让腾势400在目前的中高端纯电动汽车市场很难找到直接竞争对手。还有本身腾势400的豪华配置，基本跟合资B级车差不多了。

综合看配置、品牌、续航、品质、优惠补贴后的售价……腾势400是目前相当值得入手的高端纯电动车！