鼓刹制动效果比碟刹好，为啥却不再用了？

鼓刹制动效果比碟刹好很多，而且还便宜？鼓刹比碟刹便宜是事实，但是你是怎么得出制动效果比碟刹好的？鼓刹真这么好，为什么高端的电动自行车都不用鼓刹了？

鼓刹的结构

鼓刹是由主要的制动鼓和制动蹄组成的刹车系统，工作原理就是通过制动蹄向外扩张，与制动鼓摩擦达到制动的效果。

鼓刹主要出现在这几种车型上，一种是载重车辆，如货车，一种是奥拓等廉价车型，还有一种就是电动自行车。不过售价20万的途乐也全系配备鼓刹，呵呵呵。

鼓刹的优缺点

鼓刹的优缺点十分明显，主要优点首先就是便宜，鼓刹相比碟刹成本更低，维护成本也要更低，不像碟刹更换刹车片成本那么高。其次刹车力度强，所以适用于载重车辆，而且不需要大力踩刹车就能获得非常强的刹车效果。

既然鼓刹的优点这么多，为啥只出现在比较低级的家用车上？因为鼓刹的缺点是十分明显。首先就是鼓刹的制动效果比较直接，不够线性，对于家用车来说不够舒适；其次就是鼓刹的热衰减现象较为严重，多次刹车之后制动力会降低，所以才会出现很多跑长途的车往刹车上泼水来降低鼓刹的温度；最后就是鼓刹实现制动需要密闭结构，如果涉水、进沙子，都会严重影响制动效果。

这几个原因也导致鼓刹渐渐被家用车淘汰。

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