全新雷凌对比新思域，同为家用紧凑级车，你选谁？

丰田雷凌凭借着它优异的燃油经济性，成为国内紧凑级车型市场的一大热门选择，自从2014年引进到国内的市场以来，5年卖出近80万辆，这样的表现真的是广大消费者有目共睹的。而思域作为本田传统的热门车型，同样早已深入人心。

在今年五月，中期改款的思域与全新一代雷凌正式与消费者见面。值得注意的是，全新雷凌仅6月15日的第一日到店，就收获了2324个订单，并且新车上市首月就获得了超过2.5万的订单。那么为何相比新款思域，全新雷凌会有如此好的销量成绩。

TNGA架构打造，全新雷凌内外焕然一新，相比思域也不在话下

在这个年轻至上、颜值当道市场中，第一印象成为打动年轻消费群体的重要因素之一。新款的本田思域在外观上没有多大的改动，但凭借着经久不衰的外观已经征服了众多消费者；而更换TNGA平台的全新雷凌同样也带来了更加年轻的外观设计风格，比如说梯形大嘴式网状格栅面积有所增大、全新样式的大灯、更低矮的车身等，都让其外观更加运动，就算与主打外观颜值的思域相比，也不占下风。

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全新雷凌配置领先同级，更是让新款思域汗颜

雷凌

全新雷凌这次在安全配置方面可以说是尽显诚意，全系标配8气囊，就算是售价11.58万的乞丐版车型也同样如此。反观思域，1.0T的三款车型售价包含了11.99-13.39万，但安全气囊仅有主/副驾驶座的安全气囊，可见思域低配车型在安全配置上的“缩水”。

同时，全新雷凌除了1.2T和1.8L混动的进取版车型除外，其余车型也全都配备了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车。反观全新思域，这样的配置只能在16.99万的顶配车型上才能看到。

全新换代雷凌自动化驾驶程度更高

随着汽车智能化的发展，一些智能化辅助驾驶系统越来越受到年轻消费者追捧。全新换代雷凌在智能化辅助驾驶方面做到了除入门级外，其余车型都有配备，覆盖率相当的高；而思域只有顶配版本才有，覆盖率与全新雷凌正好相反。

具体来说，售价12.98万的雷凌185T豪华版就配备了最新一代智行安全系统，该系统包含PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等4项功能，这算是同级别车型中最齐全、整体性最好的一套智能驾驶系统，可实现准L2级别的自动驾驶辅助。

四缸+混动，全新雷凌无论是品质还是油耗都优于新款思域

全新雷凌在动力上有燃油版和双擎版可选。其中燃油版搭载的是一台1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱；而双擎版则是由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，系统综合最大功率或为136马力，官方百公里油耗为4.1L/100km。

反观思域，中低配车型用的却是1.0T的三缸发动机，而三缸机还怎么谈运动？其次思域的1.5T车型，该发动机虽然动力很强，百公里加速在同级也是数一数二的，而在可靠性方面，却是要打一个很大的问号。

在近两年的时间内，这台1.5T的发动机可谓是命运多折，其中最广为人知的就是“机油门”和近期闹得沸沸扬扬的“失速门”，这两起事件都涉及到了这款1.5发动机。而这一次又一次的事故，早已把本田“买发动机送车”的名号搞丢了。

结语：两款热门日系紧凑级家用车的价格几乎都在同一水平线，然而在安全配置、动力品质方面，全新雷凌都大幅领先新款思域；同时在颜值方面，全新雷凌就算与主打颜值的思域相比，也不占下风。综上所述，为何说全新雷凌才是紧凑级家用车不二之选？相信已经很清楚了。