Nice！JBL发烧级改装汽车音响评测

总有人说，如果汽车没有一套好的音响搭配，总觉得不够完整。尤其对于爱车懂车的车主来说，在车内改装一套好的音响，无论是上下班开车，还是自驾出游，都能够随时随地享受音乐的乐趣。

为了提升汽车听音体验，小编给自己的爱车改装了一款JBL GX608C+GX628车载音响，整体音质效果感觉非常nice！下面就和大家详细聊聊这款汽车改装音响到底好在哪里。

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外观方面

拆开JBL GX608C+GX628汽车音响精美的包装后，我们能够看到两个中低音喇叭、两个同轴喇叭、两个高音喇叭、两个美国MF电子电阻，以及音频线等等。整体设计时尚前卫，极富质感。

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音质表现

作为一款发烧级汽车音响，它在音质表现方面颇为走心。比如GX608C中低音喇叭搭载2.3欧姆音圈真正4欧姆架构，能够确保高保真音质输出。音圈与弹波之间预留空隙，瞬间高功率输出时声音更立体、重低音更动感。

喇叭还配有镀锡接线端口，节能抗腐蚀且传输损耗低，有利于提升音质的清晰度。

音响搭载了PEI平衡球顶高音喇叭，能够保持清晰的高频以及更出色的分散效果，使声音顺滑流畅且富有层次，给你带来身临其境的听觉盛宴。

音响还采用了PLUS ONETM锥盆结构设计，使得音盆更大、寿命更长、敏度更高，提供更宽的频响范围，使音响拥有高保真音质，即使是搭配一般的原车主机也能发出震撼人心的声音。

按钮式的高音喇叭电平控制，能够为套装喇叭提供个性化的高频率定制调谐。它内置的音波控阻滤波器，有效防止中高频在衔接不好时所产生的声音漂浮和脱节现象，在各个音阶完美衔接，真实还原了音效。此外，它采取了同轴倾斜高音设计，能够让定位更加精准。

单电阻双电容创新设计理念，使它能够轻松将高音、中低音完美输出并细化，最大程度降低信号的损耗，让高中低音频能够平滑通过，不仅能重组信号，还提高了音响的音质质感。

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改装&测试

前门音响：前门改装的是JBL GX608C喇叭，额定功率70W，峰值功率210W，阻抗2.3Ω，用原车的主机也可以推的动。而分频器则固定在门板上，稳固不易掉落。

后门音响：后门改装用的是JBL GX628 6.5英寸同轴喇叭，额定功率60W，峰值功率180W，阻抗2.3Ω。音响边缘是橡胶材质，音盆用的是坚固的聚丙烯锥材质，这种材质具有较高的耐冲击性，还能抗酸碱腐蚀，所以能够很好地提高喇叭的使用寿命。

A柱高音音响：作为前门JBL GX608C套装中高音音响，主要安装车子A柱位置，其尺寸为38*38mm，看起来小巧精致，整个的安装过程也很简单。

音响测试：经过测试，音响的高、中、低音效果层次感分明，低音强劲澎湃、中音顺滑流畅，高音圆润甜美。不管是流行音乐，还是摇滚音乐，都表现的很十分出色。OEM级别的稳定性测试，严格保证你的音频设备可以持续使用多年。

从JBL GX608C+GX628汽车音响整体来看，不管是精湛的做工，还是震撼的声音效果，都给人留下了深刻的印象。对于想改装汽车音响的车主来说，选择JBL GX608C+GX628汽车音响绝对是个不错的选择。