南沿江城际铁路 转体桥转动系统完工

在建的南沿江城际铁路迎来新消息。记者了解到，就在近日，该铁路跨沪宁城际特大桥转体连续梁19#墩上转盘混凝土完成浇筑，标志着南沿江城际铁路唯一的转体桥转动系统施工顺利完成。

　　南沿江城际铁路是我省又一条沪宁高速铁路通道，从南京起点，途经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓进入上海，全长278公里，时速350公里，总投·资501亿。按照省委省政府对这条铁路提出的目标要求，该铁路定位新时期中国高速铁路建设中的新标杆。因此，除建设速度、质量经得起检验外，还将在挖掘沿线即苏南地区历史文化的同时，结合5G等新基建内容，计划把线路上的所有车站都打造成全国领先的智慧车站，服务沿线人民群众。

　　作为整条线路唯一的转体桥，负责建设的中铁十二局项目部有关负责人介绍，转体桥依托转盘实现转动，施工过程中，监管部门严格规范施工程序，加强现场管控和考核力度，现场技术、测量、作业人员按照设计图纸及技术规范精细控制转盘、滑道的定位及标高，并对滑道进行每隔50cm定点精准调平，精度控制在正负0.1-0.5mm之间，为梁部精准合龙奠定基础。此前，仅用25天就完成了跨沪宁19#墩12根桩径2米、桩长90米邻近营业线的钻孔灌注桩施工，确保全线重点工程有力推进。

　　记者了解到，南沿江城际铁路自去年开工以来，已经完成投·资170多个亿，正进入承台立柱等工序建设阶段。该线路预计在2022年实现通车。届时，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代。

来源：南京晨报

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