卡罗拉双擎E+将推三个版本！

此前，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组的卡罗拉双擎E+已经从一汽丰田泰达工厂正式下线，新车基于卡罗拉双擎打造，外观针对细节进行了调整，凸显双擎E+的身份。近日，行车视线通过一汽丰田经销商处获悉，卡罗拉双擎E+共分为三个版本，其中包括先锋版、领先版和精英版。

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外观上，卡罗拉双擎E+与现款在售的卡罗拉较为接近，前格栅采用了点阵式的装饰，横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯相呼应，前包围的格栅尺寸更宽，显得十分大气。车身右侧的充电口，以及前翼子板和尾部的标识，上面贴有“PLUG-IN”这一行字，表明其插电混动车型身份。

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车尾上，卡罗拉双擎E+与现款在售的卡罗拉几乎一样，熏黑的尾灯看起来十分有质感，配合蓝色的车身视觉效果可佳。新车尾灯上方采用蓝色饰条进行装饰，凸显双擎的身份。尾灯的造型十分时尚， 内部灯带布局精致，点亮后辨识度高。

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内饰上，卡罗拉双擎E+与在售的卡罗拉车型保持一致。非对称式布局的中控台以及圆形空调出风口，显得格外时尚。内饰上的选材、做工水平也与在售的卡罗拉无异，保持了良好的温馨氛围。由于拥有了更大容量的电池组，所以卡罗拉双擎E+的行李厢空间比在售版车型稍有差异。

动力上，卡罗拉双擎E+将搭载1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统，其中发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW，纯电动模式下续驶里程55km。综合工况油耗为1.3L/100km。

总结：卡罗拉双擎E+油电混动版百公里综合油耗仅需1.3L。在混动技术上丰田投入非常大，之前卡罗拉双擎车型在国内就有不错的反响，相信卡罗拉双擎E+上市后也会有着不错的表现。

作者：葛立