大众的前脸，奥迪的内饰，6万的景逸S50值得一看

又回到春末的五月，渐渐的入夏啦，这是万物生长的季节，紧凑型家轿的车市也迎来了繁茂的时节。 说起紧凑家轿，全新的景逸是自主品牌里变化显著的一款，外形尺寸轴距达2700mm较老款增加了70mm，带给我们了修长的视觉感受。 既然是视觉系，那么就转场到同样“景逸”的桂林阳朔看看全新的东风风行景逸S50带给我们的试驾体验。

来之前，我设想这次的活动会怎样：拍静态，动态？体验试驾？匆匆忙忙的一个个任务的转场换景。当我看到漓江山水的烟雨迷蒙、七仙峰茶观园路上的茶香清透、十里画廊的风光秀美等景致让人忍不住按下快门，不禁驻足逗留甚至偷得半日闲，想好好的品味这慢时光。

驱车赏景时，有游客说道：在这里居家该多好呀，买买菜，逛逛西街，听听《刘三姐》。 高颜值·山水为媒为背景

全新景逸S50外观变化明显的是前格栅和大灯融汇一体了，雾灯和镀铬装饰贯通，侧面的腰线很简洁，尾灯是回形纹的造型。外观整体上比老款更沉稳大气了，乍一看有点大众帕萨特的意思。

这次试驾的1.6CVT旗舰版，轮胎使用的玲珑的品牌，市场价约为300元每条。说，山水为媒，漓江视角，这么看全新景逸S50挺具有美感的。 内饰·浓厚德系范 格调很居家

坐进车厢内，有几点印象很深刻。 ●8英寸的悬浮式中控屏，相比于双圆炮筒式的仪表盘的寻常，这看中控屏1080p的分辨率很nice，倒车时玩360度动画很炫酷。仪表台采用了大面积的软性材质，触感高出了预期，整个中控很有奥迪的范。 ●色调方面，前面说它居家，除了中控的黑色，其他部分都是近乎米色的大面积铺陈，这很居家的感觉，但是也带来一个问题就是耐脏度，当然这是个仁者见仁智者见智的感官度啦。 ●后排空间很德系。地板凸起的不算高，正常驾驶位，后排1米7的乘客还有翘腿的空间。 动力表现·够用还真不能苛求

这次的试驾上山到七仙山茶观再到阳朔的西街、十里画廊等景点。期间经历了城市道路、高速道路过桥道路、以及环湖风景道路。

动力方面，新款景逸S50沿用了老款车型的动力系统。试驾这台车型搭载了来自沈阳三菱的1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩151N·m。这台发动机的成熟度较高，与之匹配的是一台来自邦奇的CVT无级变速器，带有运动和雪地模式，并支持模拟6速手动模式。

刚才说到，它的内饰偏德系风格，更准确说有点奥迪车的感觉。这油门调节却很“日系”，初段的油门响应很敏感，响应的很快，这其中恐怕有这台邦奇CVT变速箱的原因，它采用了湿式多片离合器代替了液力变矩器没有过多缓冲起步才带来“窜车”感。

高速行驶转速在2000-3000转这个区间驾驶很平稳，NVH也做得不错。但是3000转后就带来了一些细微的胎噪和发动机噪音了。或者说，它不符合激烈驾驶的品行。这更印证了我说到的居家，它本身就是一款家用的买菜车或者说是城市代步车，舒适性和平顺性是它最大的要素。

新款景逸S50悬架调校偏重舒适性，悬挂系统对路面情况的反馈比较清晰，铺装路面行驶感觉还好，只不过在过一些大的沟坎时车身后部会传来些许跳动，但整体表现适合日常家庭代步使用。 https://v.qq.com/x/page/a0501hgv2qr.html 新款景逸S50不论是外观和内饰上都有很大的变化，德系的品味配上修长的外形给人带来沉稳时尚的气息，这种变化非常的迎合主流消费者的审美了。要说它的格调，我想还是居家，就像这次一样周末自驾游、日常的上下班代步、买菜都是它应该出现的场景。 新款的景逸S50已经上市了，售价区间为6.59-10.29万。经过我们选车工具以及实际试驾感受，如果是手动挡售价7.49万手动挡高配以及售价8.79万的1.6CVT尊享版更具有性价比。如果你对自主品牌有热情，预售还是7-10万，这款高颜值的景逸S50是个不错的选择。