外观内饰风格大变，这样的逍客你还认识吗？

　　2月18日，日产以线上直播的方式，发布了全新一代逍客(第三代产品)。

　　作为一款换代车型，全新逍客由内而外进行了一次彻底的改变。新车采用Ranault-Nissan联盟旗下的CMF-C平台打造，白车身减重约60公斤，车身强度提升41%左右。

　　不得不说雷诺-日产-三菱联盟在制定了新战略之后，终于开始发力了。前脚三菱欧蓝德时隔10年之久终于迎来换代，次日日产就紧随步伐，让已服役将近8年之久的逍客进阶第三代。

　　第三代日产逍客在外观上采用了日系最新的家族式设计语言，采用狭长的LED矩阵式前大灯和回形镖造型的日间行车灯，下包围配有仿导流孔设计。

　　第三代日产逍客首次配备了20英寸钻石切割合金轮毂，并且提供了11种外观颜色(其中5款是双拼色)可选，在一定程度上满足了消费者的个性化需求。

　　车身尺寸方面，和上一代车型相比略有加大，第三代逍客长宽高分别是4436/1869/1618mm，轴距2666mm。受惠全新CMF-C 平台的应用，轴距加长20mm，乘坐空间也进一步放大，原厂宣称后排空间增加15mm、后座膝部空间提升28mm来到608mm。

　　此外第三代逍客在内饰上也进行了“脱胎换骨”的变化，延续了大哥奇骏的设计风格，在采用了大量软性和皮质材料覆盖用以提升车内质感的同时，悬浮式中控屏、三幅式多功能平底方向盘以及游艇式电子档杆设计，也为车内营造出时尚科技的氛围。并且内饰上还提供有多种配色可选，如黑色、黑+蓝等搭配。

　　配置部分，第三代逍客将配置12.3英寸全液晶仪表盘，高配车型方面则搭载10.8英寸HUD抬头显示器，官方宣称将是同级最大的尺寸，并且能提供相当丰富的行车资讯。

　　动力方面，第三代逍客这次在动力上没有提供燃油动力版本，取而代之的是由1.3 DiG-T四缸涡轮增压发动机+12V电动机组成的轻混系统。并提供高低功率版本可选，其中低功率为最大输出103kW，峰值扭矩240N·m;高功率为116kW，峰值扭矩260N·m，传动系统上均匹配6速手动变速箱。

　　值得一提的是，第三代逍客还搭载了由1.5L可变压缩汽油机+输出功率为187hp的电动马达组成的最新一代e-Power动力系统，综合动力达到了140kW和330N·m，这套混动系统的发动机仅用于发电，车轮完全由电动机输出驱动。

　　在国内，逍客作为东风日产的主力产品，如今它依然有着很好的市场表现。在刚刚过去的2020年，全年累计销量超过16万辆。按照日产一贯的国产策略，第三代逍客很有可能会原汁原味地引入国内，虽然外观上的调整褒贬不一，但在内饰及配置上的升级，还是让逍客跟上了时代的步伐。

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