70迈年度旗舰新品体验，500万像素还自动去雾

极客科技控 | 三天前 | 109499

序言：

行车记录仪作为车主买车后的首选配件，不仅仅是为了防碰瓷，更多地还是希望给行车安全带来更多帮助。早前笔者曾经分享过一款小米众筹推出的“70迈智能后视镜”智能行车记录仪，它以较高的性价比，小巧便携的个头和清晰准确的语音触动设计让笔者印象深刻，但没有将车主需求的电子狗功能植入其中的槽点也被直面指出。

本次笔者拿到手的这款“70迈智能行车记录仪Pro”不仅解决了GPS问题，还可以根据需求选择ADAS模块，更重要的是它具备500万超高清像素，支持1944 P大片级录制和停车监控等，还有不错的智能语音操控体验。

它是否能够满足广大车主的种种需求呢？本篇笔者就与诸位一探究竟。

外观设计&功能：

70迈智能行车记录仪Pro提供了“一个智能行车记录仪、两块静电贴、一个点烟口充电头、一根长达3.5米的电源线、一个可更换GPS/ADAS模块的耐高温支架和用于走线的撬棒”，不出意料之处在于它也没有配置内存卡，用户如果使用需要额外购买。

静电贴无损安装设计还是获得很多人的认可的，它不仅极大地提升重复实用性，同时也降低了3M胶粘上挡风玻璃后那难以去除的烦恼，更重要的是笔者觉得这种设计兼具美观的同时提供了很高的稳定性，且方便角度微调。

从个头来看70迈智能行车记录仪Pro，它比圆柱形增加了一块2.0英寸的显示屏，并在下方设计了4个物理按键，用于实现脱离手机下的离线操作，这也意味着它在智能化的同时兼具常见记录仪的所有功能。

特别有意思的是，70迈智能行车记录仪Pro的支架下隐藏着功能拓展模块，用户能够根据自身需求去更换具有GPS/ADAS功能的模块，从而获得功能拓展，这也解决了笔者在70迈智能后视镜所发现的槽点。

延伸性地思考这种拓展模块支架设计，它能够最大化地满足各车主对于功能的需求，减少各种线体接口，用最简便的方式提供更多便利。

70迈智能行车记录仪Pro搭载了一颗500万超高清像素摄像头,最高能够提供1944 P大片级画质，并采用了索尼顶尖记录仪图像传感器IMX335，2um超大像素点成像，高保真 H.265 高压缩比编码存储压缩方式，同时对于画质保证还有着Defog算法和WDR宽动态技术，使得它在工作的时候呈现出的是有着多自动去雾效果、拍摄画面通透明亮，即使昏暗的路面，画面依旧出色。

70迈智能行车记录仪Pro镜头的背面带有的工作指示灯，提供了绿、蓝、红三种颜色，分别对应正常录制、不在录制、录制异常，同时还会以闪烁的形式进一步表现。

而70迈智能行车记录仪Pro则能够帮助其脱离手机下用户进行操控，能够很轻松地对设备进行设置，同时查阅相册等显得很方便。

USB电源输入和TF卡槽位于显示屏侧面，为保证拍摄质量70迈智能行车记录仪Pro对于内存卡有着一定的需求，至少要Class10以上的16G+TF卡才能够满足，笔者尝试用较低级别的卡会提示更换。

70迈智能行车记录仪Pro的2.0英寸显示屏能够满足实时拍摄查看，相册回放和功能设置等，结合按键操控起来并不显得复杂，在正常工作下能够自行设置休眠时间息屏，从而减少光线对于人眼的刺激。

显示屏各功能效果如下

个头方面，按理说增加显示屏以后的70迈智能行车记录仪Pro应该会大出不少，可事实上却是它的宽度与iPhone6S Plus相差无几，也就和一张银行卡片差不多宽，厚度仅为一包烟的水平。

上手安装：

比起一体机需要寻求师傅专人安装的麻烦不同，70迈智能行车记录仪Pro用户自己就能轻松安装，所配备的附件能够满足接电源，安装的时候如撬棒也能带来很多便利。

点烟口USB电源这个并不出奇，除了一体机以外大部分行车记录仪都会选择在此接入电源，在布线的时候笔者选择从副驾驶置物箱下方绕到A柱往车顶走。

撬棒能够从A柱外壳从轻松插入，稍用力把A柱装饰壳翘起即可，不会造成车体任何损伤。

计算好到70迈智能行车记录仪Pro固定位的线体长度，多出部分隐藏在A柱，这样点烟口和车顶上方都会显得很美观。

70迈智能行车记录仪Pro固定时只需将底座背面的3M胶死开，与静电贴对应区域粘合，就能够很轻松地固定在挡风玻璃上，哪怕是需要进行角度调整也很方便。

70迈智能行车记录仪Pro可以安装在中镜后方偏驾驶座一侧，既保证拍摄角度，同时也能看清屏幕。

App体验：

70迈智能行车记录仪Pro是一款多功能智能行车记录仪，它不仅能脱机使用人体触发语音，如“我要拍照、我要录像、打开屏幕、关闭屏幕”使用，还能结合手机app获得更深入的体验，在app上可以直面地看到当前录制的影响，同时也能够进行“查阅历史记录、固件升级”等高级设置。

除了语音触动以外，还会根据工作状态给予语音提醒，如“存储卡拔出、碰撞触动录制紧急视频”等。

整个app的UI显得非常简约的，初上手即可快速掌握，首次连接需要录入爱车信息以便获得更好的体验；通过内置Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n/ 2.4GHz与70迈 APP连接后，即可实时观看拍摄画面，查阅历史影像，还能将珍贵视频下载到手机本地，操作简单方便，最重要的是不消耗手机流量。。

在设置中可以对开机WiFi/铃声、录音、系统时间、息屏时间、碰撞灵敏度、音量、视频质量、停车监控、缩时摄影、ADAS、电子狗等内容进行选择。

笔者就特别喜欢它的H.265全新编解码和停车监控，前者大福提升压缩效率的同时，保证与前一代相比，相同文件大小画质更清晰;后者能够在停车状态下进入停车监控模式，G-sensor会持续监测车辆，如发生碰撞，记录仪自动开启录制停车监控视频。

同时它的BSP电瓶保护机制和缩时摄影都能够保证停车监控模式下电瓶不亏电，且节省内存。

拍摄体验：

不管如何，70迈智能行车记录仪Pro的拍摄质量应该是车主最为关注的部分，毕竟拍摄是用户购买的目的，在一系列技术创新下，70迈智能行车记录仪Pro会为我们给出一份什么样的答卷呢？

在使用70迈智能行车记录仪Pro一段时间，明显感受到它对于动态画面和光线处理有着很优秀的一面，在日间光线充足的情况下要想获得较佳的拍摄效果并不困难，让人惊讶的是远方的云朵都能够进行有着很好的显像效果。

对于光源的处理更是70迈智能行车记录仪Pro让人觉得满意之处，如图中各种霓虹灯闪烁，可70迈智能行车记录仪Pro却能够很好地处理，从而避免光线过爆、模糊不清的现象，特别是在夜间各种光线混杂的道路上，如果没有获得很好的处理很容易就会被迎面而来的车灯或路灯将整个画面弄过爆，70迈智能行车记录仪Pro在夜间对将画面控制在一种极为清晰的范围，使得路况能够获得更为清晰的记录。