中航科工引擎峰扭8640，2.5s比肩布加迪，外国人都很羡慕

在去年的日内瓦车展上，一家来自中国新兴汽车品牌Techrules发布了旗下一款以燃气轮机为动力系统的新车泰克鲁斯·腾风概念车，根据Techrules对这款车的性能的介绍，未来使用燃气轮机动力的这款车最大功率将达到1044匹，而它最大续航达到惊人的2000+，这个数据也让它超越了现在地球上所有的汽车。

日前，Techrules正式公布了这款燃气轮机增程式电动超级跑车GT96 TREV的量产版本预告图，并宣布它将在今年的日内瓦车展上正式亮相，根据介绍新车是由国际知名设计师乔治·亚罗及其团队负责设计。

乔治·亚罗作为国际知名设计师，它曾为法拉利、布加迪、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等品牌提供过至今仍被人津津乐道的设计，享誉全球的法拉利250GT便出自他手。 根据Techrules介绍，新车的设计开发将会本着“形式服务功能”的原则，任何设计都是服务于车辆的使用，比如罕见的中置驾驶位设计，模仿喷气式战机的车顶设计，为了控制风阻，摄像头替代后视镜、激光大灯总成都将出现在它身上。

不过最令人惊叹的是它将会将概念车上的燃气轮机增程电动技术量产在这台新车上，如果投产成功，那么这台车将会成为全球首款使用这种动力总成的汽车，之前捷豹曾发布过使用燃气轮机增程电机引擎的C-X75概念车，不过最终没能走向量产。 根据介绍，这台电动超跑的动力总成输出模式为：一台可输出36kW的燃气轮机驱动发电机发电，通过由2376节18650柱状锰酸锂电池组成，容量20kWh，电压720V的电池组储能，然后输出到每个前轮一部电动机、每个后轮两部电动机上。

在6部电机的共同配合下，整套动力系统将输出1044匹马力，8640牛·米的峰值扭矩，在总质量1380Kg的情况下（量产车预计将会降到1000以内），0-100km/h加速仅需2.5秒，为了行驶安全最高车速被人为电子限速在350km/h。 那么问题来了，什么样的车身才能满足如此强悍的性能，又是什么样的公司能够造出这么猛的引擎。

根据目前已知的消息，Techrules品牌是隶属于2011年成立的中国至玥腾风科技投资有限公司（TXR-S），其又划属国家创新与发展战略研究会，因为有强力的实力背书，所以至玥腾风科技得以中国航天科工集团、中国化工集团等大型国企业建立合作关系，着力解决消除了航空动力所附带的噪音、热度等问题。 因此它第一时间掌握了航空涡轮轴发动机增程技术，并解决了如何用航空动力技术发电并给电动汽车充电的问题，从而打造出这款航空动力增程的超级跑车。

，基于L.M.Gianetti现有的的生产设备，初期其每年仅能生产约25台汽车。 Techrules的目标不仅于此，根据产品规划，在投产后的一两年内主要是小批量制造超跑，未来工作将是以大批量生产中型车和中大型车为主，走向民用市场才是一个汽车公司走向壮大的必经之路。 写在最后，在去年的日内瓦车展上，主办方破天荒的把他安排在了之前中国汽车品牌没有来过的豪车馆展厅的中心区位（2号馆2051号），主办方把它安排在这里它们这么认为，中国这款跑车所用的新技术，“可能代表着一种新的技术方向，将对未来电动车在性能与环保两方面产生革命性的影响”。