要入手亏损的一汽夏利 董明珠想造车想疯了？

最近这些天关于格力要入股一汽夏利的消息传得沸沸扬扬的，不过昨晚格力电器发布了公告澄清。这和去年传的收购珠海银隆一样都成了无疾而终的传闻而已。

但是这些都和董明珠绕不开，全世界都知道她想造车，她能个人入股银隆新能源，这次有可能入股一汽夏利吗？我们一起来梳理，看看有无可能。

收购银隆的始末

2016年10月份，格力电器就130亿收购珠海银隆召开了临时股东大会，但是在2016年11月17日，格力电器发布公告，宣布交易方案未能得到珠海银隆股东会的审议通过，珠海银隆决定终止本次交易。

事情还没结束，去年董明珠就突然宣布以个人身份，和万达集团等公司入股珠海银隆，并且成为了第二大股东，担任珠海银隆董事兼名誉董事长。

在董小姐入股之后，今年8月她还宣布投资150亿元在洛阳建银隆新能源产城融合产业园。建成后这能实现年产1万辆纯电动商用车、5000辆纯电动特种专用车、5000辆新能源环卫车，以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。

除此之外，董小姐最看重银隆的恐怕还是因为其主打锂电池、锂电池纯电动公交车，其拥有全球领先的钛酸锂核心技术。

PS: 2010年珠海银隆以人民币约3.25亿元收购美国上市公司奥钛纳米科技有限公司53.6%的股权，将其技术、生产线和销售体系收入囊中。

一汽夏利值得入股吗？

那么这次处于传闻这风口浪尖的一汽夏利的情况是怎么样呢？

先不说之前的停牌，它在今年上半年一直是呈亏损额持续扩大的势头，具体表现为：营业收入6.23亿元，比上年同期下降37.90%，营业利润亏损6.71亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损6.86亿元，同比下降32.17%。

而且它的车型结构也相对单一缺乏竞争力，目前的车型无非就是“夏利”、“威志”和“骏派”系列了，那销量更是到了让人忘记它存在的地步了。

从另一方面，新上任的一汽集团董事长徐留平也有缩减生产线，集中整合品牌的打算。从之前“红旗”的命运我们基本可以思考一下一汽夏利的前景。如果一汽集团有意低价出售一汽夏利，而董明珠不无接手的可能。

这些都是为董小姐的造车梦铺路

如果董明珠以个人名义投入夏利，可以更进一步的丰富和延展其新能源汽车的梦。

其实银隆虽然拥有先进的钛酸锂电池技术，但在整车制造经验上非常薄弱，汽车生产线也不够完善。如果进军夏利可以获得完整的生产线，从而让新能源项目更顺利的落地。

况且现在新能源汽车已经成为了一种趋势，这从国家的扶持推广、各大新型的新能源车企以及最近禁售燃油车时间表的传闻，这一切都证明以后新能源汽车是一种趋势。

我们知道，这些传闻都会有时间给我们答案。但从之前董小姐的眼界以及一系列惊人的举动这给了我们很多猜想。

就我观点，如果真的是能依托银隆的技术，结合夏利的整车生产积淀，这对夏利未尝不是一件好事，你看好“董小姐”的造车梦吗？