只换刹车片就高枕无忧？这种油液至关重要

俗话说“艺多不压身”，汽车行业除了前市场还有后市场，所以小编最近经常泡在汽修店里，想跟着师傅们学点手艺。前几天，就遇到一个挺有意思的案例，一位车主开来一台老款大众途观，他说半年前刚换过新的刹车片，应该不会有问题，但最近刹车总是发软，心里很不踏实。在现场检查过之后，技师包师傅发现问题出在刹车油上。

除了“硬件”，也要重视“软件”

包师傅仔细检查了这台途观的刹车系统，除了刹车盘、卡钳、刹车片之外，还打开刹车油壶盖子，查看液面高度和质量情况，发现刹车油已经变浑浊变黑了。

有着10多年汽修经验的包师傅说，大部分车主在谈到制动系统时，都会第一时间想到刹车盘和刹车片，但其实只有这些“硬件”是不够的，还需要刹车油这个重要的“软件”。

刹车油也叫制动液，主要作用是传递压力、防腐蚀、润滑和给刹车系统降温。踩刹车时，刹车总泵活塞通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。

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刹车油如果不及时更换就会导致油液浑浊，沸点下降，效果变差，时间长了还会损坏整个制动系统，甚至导致刹车失灵！一般2年或4万公里就需要更换一次刹车油，而由于南方地区总体较为潮湿，可以适当缩短更换周期。

换油机更换刹车油方便高效

目前，更换刹车油主要有人工换油和换油机换油2种方式。人工换油常见于一些设施不完善的路边小店，需要两三个人同时操作：放油、不间断踩制动踏板、加注新刹车油等。不仅费时费力，还容易出现刹车管道内排气不均、油液换不干净等问题。

而自动换油机就方便高效多了，它的工作原理是利用换油机的油泵加压将新油加入到刹车油壶里，用新油将旧油顶出来。使用换油机的好处就是在换油的同时，还可以起到冲洗的作用，将废油完全排出，以保证刹车系统内不会遗留废油，影响刹车性能。

全自动换油机采用了12V供电系统，主要是加压电机来给刹车油施加压力。取下四个刹车分泵上的排油孔防尘罩，并将回收液罐的橡胶软管插入。由于每个车轮都有一个刹车分泵，放一个刹车分泵里的刹车油时，其他三个刹车分泵里的刹车油是放不出来的，所以四个车轮的分泵要依次放刹车油。

接着打开换油机顶部的注油口盖子，把新油倒进去，这台途观此次换油用了大约1.5L的新刹车油。

准备工作完成后，用升降机稍稍抬起车辆，并启动换油机电源。通过抽油管路可以看到，换油机正在自动抽取四个刹车分泵里的废油。

等到换油机的管路内出现新的刹车油，就说明换油已经完成了。拔出抽油管，拧紧分泵放气螺栓，并盖上放气阀保护罩复原，整个换油过程大概半个小时。全部完成后，先在原地踩几脚刹车感受下，再去外面路试，正常情况下刹车脚感会恢复且比较线性。

[总结]制动系统是一辆车最重要的部分，也是关乎驾乘人员生命安全的第一道防线。但很多车主对刹车的认知还停留在刹车盘和刹车片这些“硬件”上，“硬件”固然重要，但如果没有刹车油这种“软件”的帮助，照样发挥不出功效。请记得，刹车油一般2年或4、5万公里更换一次，经常去检测下含水量等指标，确保制动系统的正常工作。