做过保养后的汽车，油耗不降反升？

现在人们对汽车的需求越来越大，买车成为生活中最普遍的话题。首先买车前我们需要考虑车型，价格，性能，油耗等问题，这些问题解决了，车子提回来。后续又会面临保险，维修，保养等一系列的问题，可以说也是非常麻烦的事情。今天我们就来探讨一下有关车子的保养话题。

汽车的保养主要就是平时偶尔一次的小保养加上每年一次的大保养。两种保养方式都是必不可少的步骤。小保养相对来说比较简单，也就是换换滤芯和机油。而大保养的项目就包含的比较多了，不仅有换滤芯和机油还有一些其他的项目，比如防冻液，刹车油，燃油滤清器等等，也有一些容易损坏的零件的更换问题，比如轮胎，火花塞，和刹车片。不过不管是做哪一种保养都有一项内容是必须要做的，那就是机油的更换。机油是汽车非常重要的一部分，勤换机油可以对发动机起到比较好的保护作用，延长其使用寿命，如果长时间不更换机油，机油里就会残留很多化学元素，导致润滑降低，加快发动机的磨损。所以无论什么保养，首先要做的就是更换机油。相信很多人都发现了一个特别奇怪的现象，在我们给车子做完保养之后，按照常理来说，车子的耗油量应该下降吧，就算不下降也不至于增多吧，可是偏偏就是出现了油耗升高的现象。

保养之后油耗不降低反而升高稍微这肯定是不正常的现象，一定是哪里出现了问题，排除人为的一些因素，比如驾驶员驾驶习惯的改变，还可能有一些外在的因素影响，导致了这种怪相的发生，专业人士指出了六点原因。

一、使用了劣质的机油

最可能导致这种现象出现的原因，就是在更换机油时贪图便宜使用了比之前劣质的产品，这也就难怪会导致油耗上升了。一味地贪图便宜，肯定用不到好东西。我们都知道汽车机油的主要作用是润滑，清洁，冷却还有密封，一旦你使用了特别劣质的机油，不仅不会很好的达到这些效果，还会是发动机更加容易生成大量的油泥，这些油泥长期在发动机里肯定会加大发动机的磨损程度。而且劣质机油的流动性一般都是比较差的，内阻也相对增大，这样以来发动机的油耗不增加才怪呢，不仅油耗会大幅度增加，就连噪音都会随之增加。所以千万不要贪图小便宜，使用劣质机油，最终损害的还是自己的利益。

二、保养时加入机油过多

所有的事情都是有标准的，都要讲究一个度，给汽车加机油也是如此。很多人都知道汽车机油量过少肯定是不行的，但是很多人不知道的是机油量加得过多也不行。汽车机油都有一个标尺，超过这个标尺刻度就说明你加入的机油量已经超过了标注，需要取出一些才行。那么加入量过多会有什么危害呢？发动机在工作的时候会对机油产生剧烈的搅动，在机油过量时就会加大产生的阻力以及发动机内部功率损失，而且机油量过大，激溅到缸壁上的机油也会随之增加，这样一来就很容易出现烧，排机油的现象。发动机的输出功率降低了，就会导致就会导致车子烧机油，冒蓝烟，从而进一步导致油耗增加。

三、粘度内阻

一些劣质机油的粘度其实是根本不达标的，其粘度要比好的机油高出很多。而粘度的增加，首先就会对曲轴运动产生更大的阻力，阻力增加，油耗自然就会上升了。对于应该使用什么粘度的机油，其实是要根据车况来确定的。对于新车而言最好的选择是使用粘度较低的机油，新车密封性相对来说比较好，使用低粘度机油，是有利于节省油耗的。而对于稍微老一点的车呢，就最好是选用粘度稍微大一点的机油。随着车龄的增加，就需要密封性更好的机油来保证发动机的密封性，防止机油的渗漏和不必要的损耗。

四、油耗升高是一种假象

这种假象是说我们在行驶时，可能仪表盘上显示的车子的油耗是在升高，但其实并没有升高。我们的车子在做完保养之后，各项参数都恢复到了初始值，如果这个时候发动汽车，行车电脑上的油耗其实和瞬时油耗差不多，也就是说此时显示的并不是我们真正的油耗，也就是说油耗并没有明显的升高，当我们开一段时间以后，油耗表也就会慢慢恢复正常了，那时的耗油量才是真实可靠的参考数据。

五、火花塞中有积碳

一般在做汽车保养时是不会轻易更换火花塞的。但是不更换不代表不存在问题。如果一台车子的火花塞积碳现象严重，就会严重降低发动机的动力，从而导致油耗大幅度上升。所以在保养时即使还没有到火花塞使用的寿命期限，不需要更换新的火花塞，但清理是不能不做的工作，而且还要彻底的清理，不能心存侥幸，时间长了，积碳越来越多，对车子的损害就会越来越大。

六、气候温度的变化

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外界气候和温度的变化其实对汽车有着特别大的影响，常开车的人都会发现，一到冬天，车子的好油量就特别大，好像在喝油一样，有人觉得可能是开了空调的原因，其实并不全是，开暖风确实会加大油量消耗，但并不是特别明显，最主要的原因还是温度变低的影响。如果你的车子在做完保养后，天气变冷了，那么油耗增多也是情理之中了。