发动机为何会发生积碳？该何时清理呢？

如果车辆出现异常抖动、怠速不稳、异常抖动的情况，需要检查是否有积碳。另外，缸内直喷发动机的积碳会更加严重。请同淆们多加注意。

平时开车，免不了经常走走停停，这时发动机的转速很难超过2000转。汽油燃烧不充分，就会产生一些沉淀物。还有些汽油雾化后，没有进到燃烧室，加上转速不高导致进排气的压力不够，这些物质就残留在发动机内混到一起，形成像油泥一样的胶状物。

沉淀物经过长时间高温高压，就变硬形成积碳。一些加油站的油品质量也不过关，杂质太多也容易造成积碳。总之，就是汽油在不该出现的地方、发生了不该发生的燃烧，路况和油品是两大主因。现在4s店和大型修理厂主流的检查积碳方法是用内窥镜，跟胃镜差不多，用摄像头查看发动机内部，但节气门、进气道等部分没法完全看清楚。

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另一种方法是用电脑间接检测积碳，不过这种方法经常不太准，容易受到其他因素影响，如车辆故障。最常见的方法——打吊瓶。发动机维持2000左右的转速，把清洗剂直接冲进积碳最严重的部分，也就是节气门和进气道。不过，这么弄效果一般，对燃烧室内烧焦变硬的积碳基本无效，性价比挺低。市面上卖的一些清洁型添加剂也可以清积碳，不过也只能清理一部分油路，对节气门、进气系统无效。

所以这些零件还是拆下来清洗最有效。而且，添加剂得注意用量，万一用多了，容易使积碳大面积脱落，还可能把油路堵上。还有些老司机愿意拉高速清积碳，其实就是发动机里边刮大风，减少积碳产生，表面上那些没变成积碳的沉淀物，能稍微吹走点儿。至于那些烧焦变硬的陈年老碳，你飞起来也没用。

以目前的发动机技术，积碳无法彻底避免。平时注意一些细节，可以减少积碳，同学们不妨拿本子记好这三点：

1. 去正规加油站加油；

2. 减少原地怠速，原地热车不超1分钟；

3. 低挡高转速可以减少积碳产生并清除积碳。

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最后提醒一句，如果车辆出现异常抖动、怠速不稳、异常抖动的情况，需要检查是否有积碳。另外，缸内直喷发动机的积碳会更加严重。请同淆们多加注意。