铃木即将退出中国市场，但全新吉姆尼年底依旧引入国内

此前，昌河汽车官方宣布已与铃木正式分家，而铃木在华的另一合资方长安铃木也传出来了分家的消息，这也意味着铃木即将正式离开中国市场。近日，行车视线从日本媒体获悉，铃木和长安在近日已经达成双方解除合资的协议。接下来，铃木将专注于印度市场。除此之外，在与长安汽车解除合资协议后，铃木将会和长安汽车签署许可协议，长安汽车可暂时继续生产带有铃木LOGO的车型，以便满足中国消费者对铃木汽车的的需求。

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针对长安与铃木分家一事，铃木和长安尚没有官方的回复。铃木汽车发言人Satoshi Kasukawa拒绝就该事做出具体评论，但表示铃木目前仍在和长安讨论未来的合作和发展。但是，有一个好消息值得肯定，铃木未来还有可能会继续在中国进口销售新车。

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铃木全新一代吉姆尼在此前也正是发布，铃木吉姆尼一直是该级别极少数的进口车型，凭借小巧的车身和硬派的越野功底受到越野迷的喜爱，不过其他方面的表现并不是那么优秀，比如全硬质内饰，整体做工粗糙都是这款车型的问题。

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在车身结构和动力配置上，新款吉姆尼将会延续使用非承载式车身，悬架系统也会采用三连杆硬轴连接螺旋弹簧。进口本的吉姆尼会换装1.5升发动机，传动系统将会匹配5速手动或4AT变速箱。新款车型还增加了低速四驱系统，满足越野的要求。

前段时间，铃木官方正式发布了新款维特拉的官图，该车在中国也以国产车的身份销售，不过新款车型是否会继续国产销售，目前还不得而知。

总结：若未来铃木真的退出中国市场，消费者最关心的就是汽车后市场的问题以及铃木新车在华销售的问题，其中就包括越野能力出众的全新吉姆尼。若未来铃木退出后吉姆尼等依旧以进口的形式销售，可以满足许多消费者对该车的需求，后续再解决后市场等一系列问题，铃木在华这些年也算圆满。