还在五千公里换机油？，其实是浪费！

关于汽车多少公里换机油这事一直有争议，怎么说呢，看车辆实际情况来说吧，车龄一年，请参照使用手册来换，新车有必要，磨合好了，半合成跑8000没问题，5000公里换是一种营销手段，要怎样怎样请过保修期后，有些汽车厂家，觉得中国道路不平，很多道路环境十分糟糕，所以一般都会有这种说法，建议机油5000公里换一次。其实，这种说法真的正确吗？国外都是怎么更换的呢？在国内大家都是被灌输5000公里就要换一次机油，但是在国外，一般都是10000公里才会换的。有的汽车公司在国外还要求15000公里才需要换，这样一对比，是不是觉得十分不合理了？

很多车主买不到一年新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦而为此付出的时间、金钱，当是对车辆的关爱。但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。在国外同样的车型换油里程数达到15000公里以上 。如标为〝SL〞的油，是全球第儿高级的油，就算国内的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都绰绰有余的。而且润滑的效果有个曲线，SL级的油7 500公里是最好用的时候，但这时候人们已经把它变成废油来处理！

为什么5000公里就要更换？

基本上所有的汽车厂家制定的保养手册上都会写5000公里更换机油，空气滤芯等。这个标准的制定是大概二十几年前，合资汽车企业，看到中国的道路情况制定的。现在路况比以前好了很多，但是这个标准还没有改变，因为汽车厂家发现车辆维护的巨大利润，大部分4s店的汽车维护利润可以和汽车销售利润相当。(顺便吐槽下，工时费在你汽车维护费里面占了三分之一)。

先说说国外车主换机油的习惯吧，同等型号的车辆，一般是国内车的3倍至4倍，一般国外经销商建议可以15000公里或20000公里换一次机油。这个数字在中国一般是5000公里，7000公里，甚至是3000公里。。。。是因为中国的机油质量不好？NO！可是国内车主还是早早就换，当然离不开汽车厂商的引导。

什么时候该更换？

其实看什么时候换机油可以根据平常的驾驶习惯来判断，长途多、驾驶温柔、路况好的话，都可以适当延长周期。其实换机油不只看里程，还要看时间，机油质量和级别，出租车更换矿物油SG级别，跑一万五千公里(二十天左右)，更换时机油很干净没有变黑，粘度很好。私家车换SL级别矿物油，五千公里(十个月)，更换时机油很黑，粘度很差。这就需要换了。

老师傅说，其实5000公里恰是机油黏度进入状态最好的平稳期，这种时候把它换掉，就太可惜了。而且，目前的车型基本都是环保节能型的，这样机油就更不用急着更换，事实上不太符合消费者的切身利益。正常来说家用车全合成一万公里换肯定是没问题，如果路况好机器工况好油品有保障一万二三甚至一万五也不是不行，换总比不换好，只是浪费罢了。

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