如果发现自己汽车出现这几个现象，那证明该换机滤了

众所周知，我们平常对汽车的保养分为大保和小保，小保主要是针对机油及机滤，而大保养除了机油还要保养“三滤”，汽车有空气滤芯（过滤空气中杂质）、机油滤芯（过滤机油中杂质）和燃油滤清器（过滤燃油中杂质），其实保养还应该算上空调滤芯，空调滤芯也是重要的一个保养项目。其中机油滤清器位于发动机润滑系统中，为发动机曲轴、凸轮轴、活塞环、连杆等零部件提供润滑、冷却及清洗作用；而汽油滤清器则在燃油系统中，用来滤除汽油中的杂质，保证燃油系统的油路畅通。

因为我们家用车大多数是汽油发动机，所以本文提到的燃油滤清器主要指的是汽油滤芯。汽油中有一些杂质，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的粉尘等固体杂质或是少量水分过滤掉，可以防止喷油嘴被杂质堵塞，并减少发动机的机械磨损以确保发动机的正常运行，所以说汽油滤清器应该定期更换。汽油泵输出汽油，有一定杂质的汽油经过汽油滤清器外壁层层滤纸过滤后到达中心，最终为燃油系统提供洁净的燃油。

假如汽车出现了如下问题，而又排除了其他原因，那么多半是需要更换汽油滤清器了。

一、急加速无力且汽车大载荷运行时动力下降明显

汽油滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。

博世(BOSCH)0986AF0161机油滤清器

¥ ¥

去购买

二、怠速时发动机抖动

汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。

三、启动困难或直接启动不着车

汽油滤清器严重堵塞时，汽车会出现启动困难甚至无法启动的现象。像有时候需要打火2－5次才能打着。

当然，以上故障现象都是需要在排除其他故障后，才能判断出是燃油滤清器的问题，因为由燃油滤清器问题引起的故障现象和燃油系统故障（如喷油嘴堵塞等）大同小异。汽油滤清器也是需要保养的，平常我们很容易忽视汽油滤清器的保养而使汽油滤清器过脏或堵塞。

至于汽油滤清器的更换周期，其实具体还得看汽车行驶的路况及燃油品质，所加的燃油品质好，有些汽车行驶了3万公里以上没换也未出现明显的故障现象，但汽油滤清器作为预防性更换的汽车部件，一般建议3万公里左右更换，这是保守的更换周期。