冬季轮胎和四季轮胎,有什么区别
冬季或四季,适合各种需要的轮胎。尽管外表,但轮胎并不完全相同。澎湖市场的轮胎销售和服务专业人员非常了解这一点。为了获得更高的安全性和更好的车辆性能,绝不应低估轮胎选择。根据化合物和胎面花纹,以及根据不同的天气条件,每个轮胎提供不同的性能。
因此,与专家联系并了解何时使用冬季轮胎以及何时使用全季轮胎非常重要。确实,前者表现为更强烈的寒冷,而后者则更容易适应任何气候。让我们一起发现他们的特点和差异,以免犯错误。
冬季轮胎从名称上可以很容易看出,冬季轮胎是特征和成分方面的模型,更适合寒冷的季节,即7摄氏度以下的温度。
冬季轮胎,也称为热轮胎或雪地轮胎,以特有的M+S(泥浆和雪)符号为特征,正好表明它们特别适用于雪或泥。在我们国家,意大利道路上必须使用雪地轮胎。原因在于它们能够确保在雪路或潮湿路面上获得更大的抓地力。为了区分冬季轮胎和全季轮胎,胎面有一系列板条,由特殊的二氧化硅基复合材料制成,能够比其他车型更快地预热。
正是由于这个原因,在炎热季节不建议使用热轮胎,沥青达到的高温会加速磨损时间并导致更长的制动时间,以及更低的车辆稳定性。
所有季节轮胎它们代表冬季和夏季轮胎之间的最佳折衷。这种类型产生于夏季化合物和冬季胎面的组合,反之亦然,一种不太具侵略性的胎面和冬季化合物。
从这个意义上说,四季轮胎的设计旨在提供各种天气条件下的最佳抓地力。虽然不具备夏季轮胎的稳定性或冬季轮胎的性能,但是整个季节的干燥天气值相当于夏季轮胎,而在低温下它们导致比专用轮胎更长的制动时间。原则上,它们代表了一种特别适合每年行驶几公里的模型。
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