不要纯电动，为何不看看这几款北京车展热门的新能源车

本届北京车展的主题是：定义汽车新生活，毫无疑问新能源车将在本届车展成为主角。而事实也是如此，从传统车企的电动子品牌，到造车新势力，再到各种眼花缭乱的电动概念车，每个展台不玩点”电”似乎都不好意思。

而今天湃客要说的不是纯电动车，而是PHEV（插电混动）和HEV（双擎）车型。因为这些车虽然没有纯电动车补贴高甚至没有补贴，但是，他们对大家用车方式的影响极小，即便是充电不方便，大家也无需为续航里程担忧。那么，本届北京车展有哪些值得买的PHEV和HEV车型呢？

领克01 PHEV

领克01从去年11月份上市之后，凭借个性的外形设计、丰富的配置、成熟的动力匹配得到了消费者的一致认可。而在前两天的C-NCAP碰撞测试中，它还成为了C-NCAP历史上第一个五星+称号的车型。所以，对于有意向新能源车的消费者来说，领克01 PHEV的关注度也是非常高的。

而从车展获取的消息来看，插电混动车型的外观与燃油版车型基本保持一致。插电式混合动力系统由一台1.5T发动机和电动机组成，其发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩265牛米；电动机的峰值功率为60千瓦，峰值转矩为160牛米，百公里油耗1.7L，在纯电动模式下最大行驶里程为51公里。传动方面，这款车将匹配一台7速双离合变速箱。而领克01 PHEV也将成为首款进入欧洲的领克车型，所以，消费者还是十分期待的！

卡罗拉/雷凌 PHEV

本届北京车展，卡罗拉/雷凌的PHEV车型双双亮相。插电混动版卡罗拉依旧沿用了双擎版卡罗拉的整体外观设计，采用飞翼式进气格栅，发动机盖上两条凸起的线条延伸至A柱，并配备了LED大灯，前脸造型十分犀利，车尾部分，中间镀铬饰条贯穿左右，与两侧横置式尾灯相融合。长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm。

尽管丰田方面并没有公布动力数据，但据悉这两款车的油耗都控制在2L以内。目前，卡罗拉和雷凌的HEV车型尽管没有任何补贴，但是卖的还是相当的好。早就有相关专家说过，目前丰田将自己的HEV车型改成PHEV车型的成本是相当低的，只要丰田想做，价格会有极大的优势。而现在，插电混动版的卡罗拉和雷凌来袭，如果能够享受到牌照政策，再加上丰田强大的成本管控能力，那么市面上的很多自主品牌将面临极大的压力。

博瑞GE

关于博瑞GE湃客就不做过多点评了，今天二条会专门说到。从整体的颜值，再到整车动力总成、科技感，在B级车PHEV领域，博瑞GE的产品力还是非常强的，就看大家买不买账了！

别克VELITE 6

作为“别克蓝”战略的重要产品，VELITE6插电混动版搭载了高性能插电式混合动力系统。在专门为混合动力车研发的1.5L自然吸气、EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池共同加持下，VELITE6插电混动版能够实现700公里超长续航里程，以及1.4L百公里综合油耗。而且，新车还搭载了别克eConnect互联技术，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等前沿服务。

全新一代比亚迪唐

全新比亚迪唐绝对是你无法忽略的一款插电混动车型。全新唐的插电混动版，采用2.0T发动机+双电机，综合总功率将超过500匹马力，官方百公里加速提升至4.5s。纯电续航里程分为两种，分别为 80km 和 100km。此外，全系标配全 LED 大灯组、全LED 尾灯、感应式无骨自动雨刷、行车记录仪、外后视镜倒车自动翻转功能、超大全景天窗、PM2.5 绿净系统、儿童电子安全锁等功能十分的厚道。当然了，全新唐的外形也是十分的惊艳，Dragon Face”的设计理念赋予了全新唐超高的颜值，在一众竞品中是非常出挑的。

十代雅阁混动

十代雅阁的外观毫无疑问是非常出色的，尽管被称为“大号思域”，但仍然不能忽略它对年轻人的杀伤力。要知道9代半雅阁混动可是B级车混动的销冠，今年一季度累积卖出了5255辆，足见大家对本田混动技术的认可。所以，第十代雅阁混动，在外观更年轻的同时，还带来了第三代的I-MMD系统。本田对于它进行了一系列的优化，包括使用了这台热效率超过40%的阿特金森循环发动机（本田有史以来热效率最高的），搭配1.3kWh的锂电池组，总体综合输出功率达到158 kW。此外，电池包体积缩小了32%，并没有占用后备箱空间。如果，你介意雅阁的1.5T发动机，那么最新混动技术加持的十代雅阁混动无疑是最好的选择。

湃客结语

上述6款车，价格都在大家接受范围内，而且都有非常强的产品力。如果你不喜欢纯电动新能源车，这几款都是很好的选择！

你最喜欢哪一款车？

欢迎关注“电动湃”，了解更多有趣、有用的新能源汽车资讯。

部分图片来源于网络，感谢原作者。