理性选择下的优质选项--奇瑞2019款小蚂蚁

要选择一款能够满足市内通勤便利性、节能减排经济性、价格便宜、质量又好的第二台家用车，才是理性的，想必大家已经看到了结果，就是那款奇瑞的2019款小蚂蚁（下文简称小蚂蚁）了。那么在小蚂蚁的产品序列那三款配置车型中，哪一款才是最优选项呢？咱们今儿就掰开了好好聊聊。

2019款小蚂蚁共三款车型，去除国家补贴之后的价格区间为5.98-7.58万元。新车外观设计与老款车型相比不仅在细节方面进行了调整，配置方面做了全系升级。此外，NEDC综合工况续航里程也达到了301公里。

那么除了上面提到的那些，三款配置车型之间还有什么具体共性呢？比如熏黑的灯组和C柱上的“NEQ”标识，再比如双色涂装的车身和15英寸的车轮，还有车内重新搭配的装饰条等

外观上这些面子属性更高的项目咱们暂且不多费口舌，还是说点儿里子属性更强的实用性配置吧！比如远程启动、高度可调并且带有透镜的卤素大灯，再比如3200×1670×1550毫米的小巧车身和2150毫米的紧凑轴距。这些信息足以支撑奇瑞新能源小蚂蚁成为时尚的车河穿行者。虽然它的身形不大，但由于座椅布局以及相对方正的座舱轮廓，令车内空间并没有看上去的那么紧张。

动力方面，新款的小蚂蚁全系配备最大功率30千瓦（41马力）峰值扭矩120牛米的永磁同步电机。为了确保其能够满足301公里的NEDC综合工况续航里程，奇瑞新能源为其搭载了容量为35千瓦时的锂电池。

上面提到的那些标配项目，乍看上去似乎没什么吸引力，基本上属于“温饱”级别的“必需品”。是的，确实如此，因为入门版车型的配置不能比这再低了。如果你只是想找一台价格便宜、具备足够的实力将你从A点带到B点且对其别无所求的新能源车，那么2座的智尚版车型或许是最好选择了。

我相信很多年轻用户更希望将小蚂蚁这类车型的空间实用性发挥到极致。尽管入门版车型只有两个座位，但储物空间是相当可观的。想用行李填满小蚂蚁的后备箱？那您还真得花些时间了。此外，入门版车型的定位也非常适合应对初级阶段国家对新能源车的政策引导型消费策略。6万元以内就能满足日常的用车需求，而且还能将来之不易的购车指标保留下来，何乐而不为呢？如果您对以上还不满足，那么强烈推荐四座的智享和智炫版车型，它们的配置足够让你惊喜。

中配的智享版车型售价6.98万元，比入门的智尚版贵了1万。相信其后排多出来那两个座位的价值，应该是这1万元里单项占比最大的。剩下的区别其实也很显著，单从主被动安全这一项来看就有不少配置的提升。比如电子手刹（入门版车型为手动机构）、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

如果你是一位新手，那么驻车雷达和倒车影像这样的配置一定是刚需！此外自动驻车和上坡辅助功能也是这款智享版车型的加分项。

一键启动、多功能方向盘、前排中央扶手、触控液晶屏以及一套支持手机互联功能的车载多媒体系统现如今似乎是很常见的配置了，这些也是智享版比智尚版车型多出来的配置。由此看来，它的配置更主流一些。

剩下的区别还有铝合金轮辋（入门版为钢质）、皮革包裹的方向盘和座椅（入门版为织物面料）等。所以说，一分钱一分货，智享版车型比智尚版贵出来的这1万元还是物有所值的。

作为车系中的顶配车型，4座智炫版或许是为了扛起产品形象大旗而存在的。不过其7.58万元的售价仅比中配的4座智享版车型贵了6千元。6千元是什么概念呢？也就差不多是一部苹果手机的价格了吧？不过从多出来的这些配置来看，还挺超值的。

首先那块全景天幕就不便宜。虽然无法开启，但终究是一项很能提升档次的配置。剩下的像车顶行李架、手机无线充电、带有加热功能的电动后视镜以及带有语音控制和导航功能的智能多媒体系统都在向人们强调着，这样一款售价7万多元的新能源车，要想做到小而精对奇瑞来说是完全没难度的。

实事求是地讲，现阶段我国汽车消费者对于国产自主品牌新能源车型的消费理念正逐渐从政策引导型消费向市场引导型消费转变。如果您目前购买新能源车的动机仍旧属于前者，那么售价5.98万元的小蚂蚁智尚版无疑是最好的选择。超过300公里的NEDC综合工况续航里程、宽敞的前排空间和强大的后排储物能力，无论日常通勤还是接人载物都轻松从容。更何况小巧灵活的车身能够让你在拥挤的城市交通里游刃有余，也不用担心找不到车位的尴尬。

如果您目前家中已经有一台燃油车了，想收一台仅作为通勤属性且用车成本足够低的新能源车；亦或是在大城市里参加工作不久的小年轻儿想为自己购置一台便宜好开的新能源代步车，我会强烈推荐6.98万元的四座智享版小蚂蚁。因为您的理智定位，是典型的的市场引导型消费所造就的。作为产品系列里的中配车型，4座智享版除了能满足你“温饱”级别的用车刚需，还能在此基础上依托更多的舒适性配置带来更高的使用品质。更何况后排多出来的两个座位令整车的实用性飙升！它将会是2019款奇瑞小蚂蚁销量贡献的中坚力量。

2019款小蚂蚁eQ1

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您如果是一位乐观的市场引导型消费用户，不妨考虑一下顶配的4座智炫版车型。他只比中配的4座智享版贵了6千元，多出来的配置完全物超所值。所以不用咬牙更不用跺脚，资金压力没有那么大，也许多加会儿班，加班费都够6千元了。我猜这款车型的销量有可能会比中配车型低，但不会差太多。