全新速腾三年后厂家7折回购 应该买老款还是等新款？

网友A:速腾越做越高级，明显是奔着雅阁、凯美瑞去的。

网友B:看来新速腾这次起售价会大幅超过同级车型啊。

网友C：15万起步？给我一个不买B级车的理由。

在国内A级车市场，大众家族可以说是尝到了甜头，旗下朗逸、宝来、速腾常年霸占A级车销量前几名。如今宝来与朗逸都已成功换代，并取得了不错的成绩，只有速腾迟迟等不来新款。近期，基于全新MQB平台的速腾即将上市，那么它究竟会给A级车市场带来多大的动静呢？与老款速腾它又有哪些进步呢？

外观对比

'更加大气，更加高级'

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基于MQB平台的全新速腾在外观尺寸上相比先款速腾整整打了一圈，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，轴距相比起老款速腾足足长了80mm，车身尺寸接近B级车的尺寸，可以说全新速腾的后排空间是非常值得期待的。外观设计上，老款长条镀铬的进气格栅改为了六边形进气格栅，并且与大灯相连接，不仅使得车头的横向视觉更为突出，而且使车头看起来更加饱满大气。

车身侧面，新速腾采用了现如今非常流行的双腰线设计，车门处的线条采用凹陷的设计，不仅使视觉上更加修长的车身，同时让车身侧面更加有层次感。来到车尾依旧是大众四平八稳的设计风格，但全新的尾灯设计加上横向拉伸的视觉效果，使得整车看起来有那么一点新帕萨特的感觉。车头到车尾，这一切的设计，都将大众全新速腾豪华、沉稳、大气的气质展现得淋漓尽致。

现款速腾，从PQ35平台量产到现在已经整整销售了七年了，它的样子我们已经熟悉得不能再熟悉了。前脸采用上代大众家族式设计，中网长条镀铬搭配平直线条，虽然看起来毫无张力，但好在它非常的耐看。即使没有什么亮点也完全没有什么不好的地方，属于耐看型。

车身侧面与车尾同车头一样，平直的线条勾勒出它成熟稳重的外表，低调内敛的设计强调了它居家特性。虽然老款速腾在现在看来确实太过于平淡无奇，但它惊人的销量，却肯定了国人对于它的肯定。

内饰对比

'更加豪华，更加年轻'

基于全新MQB平台的新速腾在内饰上也进行了翻天覆地的变化，整个内饰采用了大众最新的设计语言。中控台微微向驾驶员一侧偏离，并且整个中控台与仪表台连为一体，加上全液晶仪表盘，使得整个内饰看起来沉稳中带着几分时尚的氛围，加上量色装饰板与少许镀铬的装饰，同时也提升内饰的精致感。

由于老款速腾推出已经有一段时间了，它的内饰设计就和它的外观一样同样没有什么新鲜感，不过好在扎实做工，设计成熟。因此放到今天看，老速腾的内饰依旧非常耐看。

空间对比

'更加宽敞，堪比B级车'

我们都知道老款速腾的空间已经非常棒了，因此来自全新MQB平台的新速腾空间绝对会是越级的存在。其车身长度达到了4753mm，轴距更是达到了2731mm，这完全超越了同级车型，因此在空间这一点大家完全不用担心。

配置对比

'更加丰富，更加科技'

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配置方面，全新速腾采用了全新的全液晶仪表盘，在科技感和显示效果都好于老款速腾的机械仪表盘。其他方面，新速腾还有电动座椅、座椅通风加热以及座椅记忆等等，并且在高配车型上还配备了丹拿音响。

高配车型上，后排还配备了独立的自动空调和座椅加热，并且在空调下面配备两个USB接口，这些配置不仅提高了后排乘客乘坐舒适性，同时还方便了后排乘客对于手机充电的需求。

动力对比

'取消自吸，全系涡轮'

动力方面全新速腾与现款速腾动力基本保持不变，只是取消了原有的1.6自然吸气发动机，只保留了1.2T与1.4T涡轮增压发动机。两款发动机最大功率分别为110马力与150马力，最大扭矩分别为200牛·米与250牛·米。与之匹配的则依旧是5挡手动变速箱与7速DSG变速箱。

新车售价

'取消1.6自吸，全系售价获将15万起步'

由于现款速腾1.2T车型售价15.38万起，可想而知全新速腾起售价也许不会低于这个价格。要知道，现在很多日系、美系B级车起步价都不到这个价格，因此全新速腾在价格方面不会非常的理想。

由上面这个图片可以猜测，'一汽大众'可能已经猜到了新速腾上市之后，价格可能会成为消费者购买新速腾最大阻挠，于是推出了（3年指导价7折回购）的优惠政策。但这样真的会让消费者受益吗？我们打个比方，如果你花16万买了新速腾，新车各种费用后上路差不多19万，三年后给你13万把车回购了，这三年就直接损失了6万元，这还不加上各种各样的用车费用。这种种暗示都预示着新速腾上市后的起售价格会大幅超过现款速腾。

结语：全新一代速腾，在全新平台MQB的帮助下可以说是脱胎换骨、在上代车型30万辆傲人的销售成绩下，全新一代速腾能否在次成为A+级车型王者？