18.99万起，全新帕萨特尺寸赶超雅阁，产品力升级明显

昨天，全新一代帕萨特在云南昆明正式上市，新车（纯燃油版）提供3种动力选择共计9款车型，官方指导价为18.99万-28.99万。

自2000年被引入上汽大众以来，帕萨特18年的时间取得了250万车主的信赖。这中间它从陪跑日系双雄，到逐渐进入细分市场前列，并多次荣获同级销冠，帕萨特18年来的进步史，其实就是上汽大众的奋斗史。也正是得益于帕萨特的成功，上汽大众也逐渐在中国建立起了强势的品牌效应。

不过，由于2016年换装了MQB平台的迈腾率先上市，帕萨特的竞争力逐渐降低，风头一时被迈腾压过。而且从2017年开始，凯美瑞、雅阁陆续换代，并且从换代的结果来看，消费者对新一代产品的认可还是颇高的。所以，这一次换装了MQB平台的帕萨特来了，它誓要用最新的技术，捍卫“帕萨特”在中高级轿车的领先地位。

那么全新一代帕萨特，它到底有何产品亮点？旗下车型中哪款更值得推荐？未来的市场前景几何？且看本期《每日一车》。

新车速览·上汽大众帕萨特

作为全新一代车型，全新帕萨特的外形变化还是蛮大的，大尺寸的点阵式前进气格栅、“悬浮式”溜背车顶，双腰线设计以及车标下方的PASSAT字样的专属标记，都是能够让你一眼看出这是全新车型。

看完全新帕萨特的外形设计，小智能明显感觉到它与日系双雄“雅凯”走的不是一样的设计路线，帕萨特并不激进，但是也在各种细节的地方凸显了动感，在商务与年轻化方面追求一种平衡，这说明全新车型不仅仅是要适应消费年轻化的趋势，它更是要俘获追求沉稳的消费者的心。或许在年轻人眼里有些保守，但是当大家都在玩运动化和年轻化的时候，当这种新鲜感渐渐退却的时候，或许大部分中高级车用户会更认可“均衡”。

新车亮点·科技感&豪华版

进入帕萨特的内饰，首先映入眼帘的就是那个由10.2英寸全数字液晶仪表、9.2英寸中控大屏以及HUD抬头显示构成的180°数字主视角。值得一提的是，全液晶仪表盘还可进行各种个性化设置，并与中控大屏进行信息联动。此外，全新一代帕萨特还加入了10色环境氛围灯，比辉昂上面的颜色还要多，意在凸显自己的科技感。

当然了，全新帕萨特上还搭载的有齐全的主动安全系统，AFS大灯智能随动转向、盲区监控系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助、车道保持、Pre-Crash预碰撞安全保护系统、疲劳监测系统、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统等配置一应俱全。

作为一款中高级轿车，乘坐舒适性必然是不能有丝毫打折，全新一代帕萨特的长宽高尺寸为4933mm/1836mm/1469mm，轴距从2803mm大幅提升至2871mm，再配合辉昂同款电动全景天窗，后排的绝对空间在这个级别中属于前列。

值得一提的是，全新帕萨特不仅仅是绝对空间够大，关键还很舒服。那套Vienna渐变菱格真皮座椅，采用滚边缝线工艺，体现出很高的品质感。同时，真皮座椅手感细腻，而且对大腿的承托性非常出色，再配合加热、通风与按摩功能以及4向可调X-Woks头枕能够提供堪比航班头等舱的享受。

动力方面，全新帕萨特搭载的了1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三款发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，2.0T高功率全部都是国六排放标准。

这样的动力组合相信大家已经足够熟悉，可靠性比之前进步很多，在燃油经济性方面也是做到了极致。

首推330TSI精英型

这一次全新一代帕萨特拿出了满满的诚意，即便是次低配的精英版配置也已经足够丰富，不过小智最推荐售价为22.29万的330TSI精英版，第三代EA888低功率2.0T发动机配合DQ381变速箱已经足够好用了，再配合全景天窗，性价比是要比280TSI精英版高的。

当然了，如果你想要更高级别的享受，小智更推荐豪华版。两个豪华版相比之下，小智更推荐售价为25.39万的380TSI豪华版，首先它的座椅舒适程度、全液晶仪表盘都是彰显豪华和科技感的地方；第二，既然是想要更高的享受，不妨直接上高功率发动机，带来更畅快的动力体验，而且这款发动机支持全国地区的国六排放标准。当然了，选择330TSI豪华版也没有任何错误，只是在小智看来，既然想要享受，不妨一步到位。

在今年SUV市场逐渐下滑的态势下，轿车市场的好坏成为了车企销量好坏的晴雨表。对于上汽大众来说，随着帕萨特的换代，其轿车阵容的整体实力得到了进一步的提升。要知道，即便是生命末期帕萨特的销量也是仅此于迈腾的。所以，有上汽大众和帕萨特这两个金字招牌在，全新一代帕萨特就是这个市场不可忽视的重要力量。

与激进的雅阁和凯美瑞相比，全新一代帕萨特内敛了许多。但是其出色的产品力，仍将是吸引消费者的重要卖点。正如上文说到的，当中高级车纷纷采用运动化外观而消费者的新鲜感消退之后，实打实的拼的就是产品力和品牌力了，而这两点全新帕萨特都具备。

上市之后，全新帕萨特将与雅阁、凯美瑞展开最为直接的竞争关系，当然了，终端优惠力度颇大的迈腾才是其最大的对手。不过，在A级以及A+级轿车市场，两家大众都能够做到“一致对外”，那么相信在中高级轿车市场，他们也能够极力避免同门厮杀。

最后，小智想说，虽然，MQB平台的帕萨特晚了两年才来，但是中高级轿车市场，仍然被大众、本田以及丰田牢牢把握，或许全新帕萨特抢夺这些品牌的市场份额不多，但是剩下的弱势品牌，他们的市场很可能将被帕萨特收割。

你看好全新帕萨特未来的市场表现吗？