月销9辆、内忧外患，雪佛兰科鲁兹或将退市

对于很多人来说，科鲁兹可谓是一代神车。昔日这款“小科迈罗”获得无数追捧，凭借硬朗的美式风格、优良的操控性能，一个月销量最高峰曾经达到了3.5万辆，可谓是名副其实的“国民车”。可是科鲁兹如今的销量可谓是每况愈下，最新数据显示，6月仅仅卖出了9辆车。

昔日神车，科鲁兹为何落得如此下场？

科鲁兹上市十年 三次换代一次比一次惨

可是好景不长，随着新福克斯、新卡罗拉、新朗逸、新轩逸的先后换代上市，抢跑的科鲁兹终于迎来了真正的对手。这些竞品车型在设计、动力、配置全面升级，甚至比科鲁兹还要具有价格优势。科鲁兹取得的领先市场，瞬间被其他竞品瓜分干净。

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为了抵抗竞品，雪佛兰为科鲁兹换代升级，先后升级换代三次，没想到一次比一次惨。2015年推出的第二代科鲁兹的造型，失去了以往的硬朗风格，无法获得市场的认可，不得已之下雪佛兰推出了经典款科鲁兹同堂销售才算挽救了颓势。

第二代科鲁兹在尴尬的生存了两年之后，雪佛兰终于推出了第三代科鲁兹。虽然第三代科鲁兹的造型更加时尚，但是在配置、动力以及性价比方面，已经远远不及同时代竞品，失败也就在所难免了。

同样作为紧凑型家轿，以“中国特供车”身份上市的雪佛兰科沃兹上市之后，成功抢占了科鲁兹的市场。尽管在价格与定位方面，科沃兹要低于科鲁兹，但是在配置与空间等科沃兹反而要更优于科鲁兹的表现，消费者抛弃科鲁兹选择科沃兹显然顺理成章。

而雪佛兰科鲁泽的上市，则彻底让科鲁兹没有了希望。上市仅仅两个月之后，科鲁泽2019年5月份销量达21439辆，6月回落到17807辆，但是已经达到了轿车销量排行的第十位。而与此同时科鲁兹销量彻底到底，5月仅为78辆，6月更是只有9辆。原因不仅在于科鲁泽是同级别的新车，而且造型更运动、配置更先进，价格更便宜，可谓是全方面吊打科鲁兹。

内忧外患，也难怪上市十年的科鲁兹吃不消了。

当一个月销量只能卖出个位数的时候，这款车还有存在的必要吗？或许科鲁兹没准哪天就悄悄退市了。

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