全合成机油好还是半合成油好？该如何选择？

总是有很多车主问汽车保养的问题，其中最多的就是,保养用全合成机油好还是半合成机油好?谈起机油，有太多的参考值，分为南方北方，分为什么车，什么发动机，德系车还是日韩车，等等因素的参考。为什么那么多车友对机油的关注度那么高呢?一是关系到养车的费用，机油是大头; 因为买车以后就离不开保养，保养中最为常规的项目就是发动机润滑油(机油)的更换，当然机油和机油滤芯由于每次保养都要更换，所以特别关注很正常。

半合成机油是汽车机油的其中一种，由矿物机油、全合成基础油按一定的比例简单勾兑，然后加入适量的添加剂制成的。它的纯度接近全合成机油，不过它的使用成本却高于矿物油，可以说是矿物油与合成油之间的一个“折中油”。

而全合成油这个听起来就高大上的种类则是100%用PAO(聚a-烯烃)，或人工调配出来的高品质机油，它的优点就是稳定性卓越，同标号情况下润滑效果更好，使用周期更长。保养汽车是用全合成机油好还是半合成油好？往下看看就知道了。

型动菌觉得，汽车使用全合成的机油相对好一些，一分钱一分货，全合成相对半合成不管是润滑，保护，耐用性，低温流动性都要好，发动机噪音也没那么大，我自己的车就用全合成，苏宁自营购买，一年多一换，大概也就跑一万多公里，半合成也不是不行，只是更换的时间要更频繁些，我人懒些，不想经常换机油保养，就选择了全合成机油，其实算起来差别不大，适合自己的才是最好的。

如果家用车一年跑不到一万公里的，大概就是五千到七千公里的，用半合成都可以了，半合成一般都是七千五一换，这个数字有点保守，可以稍微延长一点点，不会有太大问题，全合成一般一万一换，有些好点的机油据说能跑一万五，我估计真跑下来应该跑两万都不成问题，前提是在更换机油时间内，不能超时间太久，我跑一万多点的时候就会用机油滤纸检测一下，很简单，苏宁上面买的，不是使用太过频繁能用到车报废，检测能继续用就继续用，不能就换，个人观点，跑得比较勤快一年公里数多的朋友还是推荐用全合成。

因为全合成机油的稳定性和抗衰能力 是 其它矿物油所不能比拟的，这就是为什么宝马 或奔驰等一些高端品牌指定使用某某品牌全合成机油的原因之一。尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。

从价格来看,在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250- 300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。哪个更合适，自己一算就知道了。由于合成类机油的稳定性、流通性都更加卓越，所以无论在冬季冷启动还是夏天的耐高温性能上都比较出色，再加上较长了使用周期，可以对发动机形成最佳程度的保护。所以如果您爱车、舍得给车花钱，全合成机油是首选；如果爱车每年行驶公里数不多、且定期保养，那使用半合成机油也是可以的。

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