新车都会烧机油吗，还是属于正常的机油消耗？

不少新手买车后都会反映怎么才买的新车刚刚跑了几千公里就开始烧机油了？难道是买到质损车？那么今天要跟大家说明的是发动机多少都会有正常机油消耗的情况，与我们印象中的老车烧机油是不一样的。

近年来，越来越多的新车纷纷换上了小排量涡轮增压发动机，这似乎已经成为未来的趋势，这类发动机由于体积小，内部润滑管路细小，所以原厂指定机油几乎都是5W-30、0W-40、0W-30这类粘稠度比较稀薄的机油才能让机油顺利进入润滑管道，可是机油稀薄这件事有一好、没二好，加上这类小排量涡轮增发动机为了获得更高的热效率，工作温度都不低，高热量的机身就会让这类稀薄的机油产生油气蒸发现象，这些机油蒸气就会随着PVC阀门进入燃烧室烧掉，大约行驶2000到3000公里就会消耗500ml到1000ml左右的机油，不过每一家汽车品牌都有自己认定的机油消耗量，所以如果机油有减少，但减少的量与行驶里程符合它们自家认定的允许范围，那么这都不算是烧机油。

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另外新一代的发动机通常活塞都会制作成类椭圆形，而非常规的圆形，等待暖车后，等到活塞热起来膨胀后就会成为正圆形，增加气密性，不过在暖车阶段，活塞尚未与汽缸壁紧密贴合前，这时侯机油就有可能从它们的缝隙之间进入燃烧室从而消耗掉，其他像是经常性高速行驶、高负荷行驶、经常拉高转速这些行为都是会加剧机油的消耗，所以当发现自己的爱车怎么没开多久就会出现机油变少的情况，先看看自己的驾驶习惯怎么样吧，另外可以看一下这样的消耗量与原厂使用手册介绍的是否相同，就不会再有什么可担心的了，如果超出正常范围，那还是建议去检测和维修。